|
Должен ли Заказчик возместить Подрядчику разницу между оплаченной суммой за электроэнергию и суммой, заложенной в смете по вышеуказанной расценке? Ответ: Расходы на электроэнергию, потребляемую машинами и механизмами от постоянных источников питания, оплачиваются за счет средств, учтенных в стоимости эксплуатации машино - часа в статье затрат на энергоносители и отдельно в сметной документации не учитываются. Разница между фактически оплаченной подрядчиком суммой за потребленную электроэнергию и суммой затрат на электроэнергию, учтенной в сметной документации, заказчиком не возмещается, за исключением случаев получения электроэнергии от передвижных источников снабжения. (Письмо от 09.04.2013 № 2829 – ДБ/12/ГС) |
|
Можно ли на основании нормативов цены строительства определить предварительную стоимость капитального ремонта объекта? Ответ: Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 мая 2009 года № 427 «О порядке проведения проверки достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства, строительство которых финансируется с привлечением средств федерального бюджета» регламентирована разработка нормативов цены строительства (НЦС) по основным видам объектов капитального строительства непроизводственного назначения и инженерной инфраструктуры. Для оценки затрат на проведение капитального ремонта НЦС не предназначены. Предварительная оценка стоимости объектов капитального ремонта может быть определена на основании дефектных актов, составленных в течении года, предшествующего капитальному ремонту. Письмо от 08.02.2012 №2988-08/ДШ-ОГ
|
|
Что учитывает расценка «Смена существующих рулонных кровель на покрытия из наплавляемых материалов: в два слоя»: Ответ: В соответствии с пунктом 2.2 Методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004), сметные нормативы разрабатываются на основе принципа усреднения с минимизацией расхода всех необходимых ресурсов, в т.ч. включая количество слоев разборки старого покрытия и объем примыканий к вентиляционным шахтам, предусмотренных в норме и расценке 6 таблицы 58-7 части 58 «Крыши, кровли» государственных сметных нормативов, утвержденной приказом Минрегиона России от 13.10.2008 № 207. В вышеуказанной норме и расценке учтены затраты на устройство всех видов примыканий, при этом расход стали листовой оцинкованной (код 101-1875) предусмотрен для устройства защитных фартуков, а расход раствора готового кладочного цементного марки 100 (код 402-0004) предусмотрен для ремонта цементной стяжки и выкружек. Извлечение из письма от 7.11.2011 №24688-08/ДШ-ОГ |
|
При капитальном ремонте из какого расчета применять дополнительную установку вентилей, задвижек, клапанов при прокладке трубопроводов (оцинкованных, неоцинкованных, металлопластиковых). Зависит ли это количество от диаметра и материала труб как при расчете в старой базе. Ответ: Нормами и расценками таблицы 16-02-001 части 16 «Трубопроводы внутренние» государственных сметных нормативов, утвержденных приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 17.11.2008 № 253, предусмотрено, что расход и затраты на установку трубопроводной арматуры принимаются согласно проектным данным. Извлечение из письма от 7.11.2011 №24688-08/ДШ-ОГ |
|
Просим дать разъяснения по применению требования Положения к объектам обустройства автомобильных дорог и отнесения их к объектам капитального строительства, а также, уточнить государственное учреждение, уполномоченное на проведение проверки достоверности определения сметной стоимости объектов обустройства автомобильных дорог, финансируемых за счет средств федерального бюджета. Ответ: Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" определяет в числе основных видов дорожной деятельности, в том числе строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог. В соответствии с пунктом 13 статьи 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации под строительством понимается создание зданий, строений, сооружений. Согласно пунктам 14.1, 14.3 статьи 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации реконструкция или капитальный ремонт линейных объектов предусматривают изменение параметров линейных объектов или их участков (частей), которое влечет за собой изменение класса, категории и (или) первоначально установленных показателей функционирования таких объектов или при котором требуется изменение границ полос отвода и (или) охранных зон таких объектов. В силу пункта 11 статьи 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ под ремонтом автомобильной дороги понимается комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги. Как следует из пункта 12 статьи 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ, под содержанием автомобильной дороги понимается комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. Принимая во внимание вышеизложенное, работы по обустройству автомобильных дорог, не влияющих на изменение параметров автомобильных дорог или их участков, не являются строительством, реконструкцией или капитальным ремонтом и могут быть отнесены к работам по ремонту и содержанию автомобильных дорог. На основании статей 16-18 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ порядок выполнения работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами. В развитие указанных положений Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ Правительством Российской Федерации принято постановление от 14 ноября 2009 года № 928 "Об утверждении правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения", согласно которому в рамках организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог предусматривается разработка проектов работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог или сметных расчетов стоимости работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог. Источник: Вестник ценообразования и сметного нормирования №8 2015 (173) |
|
В сметной документации затраты на временные здания и сооружения учтены нормативом "Сборника сметных норм на строительство временных зданий и сооружений" ГСН 81-05-01-2001. Заказник, руководствуясь приложением 2 данного сборника, п.п. 7, 15, 24 при формировании стоимости выполненных работ, настаивает на разделении объемов по срезке грунта непосредственно под опоры и учету данных объемов в стоимости затрат по главе 2 сводного сметного расчета. Объемы работ по срезке грунта для монтажных площадок по сборке опор, а также по проездам к опорам в границах полосы отвода под строительство заказчик рассматривает, как учтенные нормами затрат на временные здания и сооружения. В целях правильного учета выполненных работ, а также во избежание превышения сметной стоимости, просим дать разъяснения обоснованности действий заказчика. Ответ: Сметные нормы затрат на строительство временных зданий и сооружений, приведенные в ГСН 81-05-01-2001, учитывают затраты на полный комплекс работ по строительству временных зданий и сооружений. Затраты по срезке грунта под площадки для сборки опор линий ВЛ-220, а также временных дорог и проездов учтены указанными сметными нормами. Расчеты за выполненные работы осуществляются в порядке, предусмотренном государственным (муниципальным) контрактом в соответствии с частью 13 статьи 34 Федерального закона, а также со статьей 746 Гражданского кодекса Российской Федерации. Разногласия, возникающие на стадии реализации государственного (муниципального) контракта, разрешаются в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации. Источник: Вестник ценообразования и сметного нормирования №9 2015 (174) |
|
Как правильно рассчитать количество машино-часов при доставке битума к объекту автогудронатором (по тех.части к сборнику 27), если расстояние от А/Б завода до объекта 15 км и нужно доставить всего 1.5 тн. битума? Ответ: Из техчасти: - Доставка к месту работ битума, битумной эмульсии нормами не учтена, в связи с чем при доставке 1 т битума и битумной эмульсии следует добавлять стоимость эксплуатации автогудронатора вместимостью 3500 л (код 120101) - 2,76 руб. (в том числе оплата труда рабочего,управляющего машиной - 0,53 руб.) на каждый километр доставки. Т.е. 2,76 рублей на одну тонну-километр, если у Вас 1.5т и 15 км, то: -стоимость эксплуатации автогудронатора: |
|
Являются ли правомерными действия Заказчика, который в процессе строительства объекта оплатит за счет резерва средств на непредвиденные работы и затраты любые, необходимые для Заказчика работы и затраты за счет этих средств в пределах твердой цены муниципального контракта? Ответ: В сводный сметный расчет стоимости строительства может включаться резерв средств на непредвиденные работы и затраты, предназначенный для возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает в процессе разработки проектной документации или в ходе строительства в результате уточнения проектных решений или условий строительства в отношении объектов (выполнения видов работ), предусмотренных в утвержденном проекте. Необходимо учитывать, что действующим законодательством в области градостроительства предусмотрены механизмы корректировки проектной документации, получившей положительное заключение экспертизы, при включении в нее технических решений, не предусмотренных в этой документации ранее, без повторного проведения экспертизы, за исключением случаев, когда такая корректировка влияет на надежность и безопасность здания, сооружения. Таким образом, если иное не установлено контрактом, допускаются изменения сметной документации, а также перераспределение стоимости отдельных статей сметного расчета, в соответствии с рабочей документацией в пределах твердой договорной цены контракта, не снижающие конструктивные и другие характеристики надежности и безопасности объекта капитального строительства. Кроме того, в соответствии с Правилами изменения по соглашению сторон срока исполнения контракта, и (или) цены контракта, и (или) цены единицы товара, работы, услуги, и (или) количества товаров, объема работ, услуг, предусмотренных контрактами, срок исполнения которых завершается в 2015 году, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 6 марта 2015г. № 198, изменение цены контракта, предметом которого являются строительство, реконструкция и техническое перевооружение объектов капитального строительства осуществляется в пределах значения, рассчитанного по формуле, приведенной в пункте 17, с учетом изменения прогнозных индексов-дефляторов "Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования" 2015 года в процентах к 2014 году, одобренный Правительством Российской Федерации в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации, действующий на дату изменения контракта. Одновременно сообщается, что согласно пункту 4.96. Методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации МДС 81-35.2004 (в редакции приказа Министерства регионального развития Российской Федерации от 01.06.2012 № 220) в сводный сметный расчет стоимости строительства включается резерв средств на непредвиденные работы и затраты, предназначенный для возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает в процессе разработки рабочей документации или в ходе строительства в результате уточнения проектных решений или условий строительства в отношении объектов (выполнения видов работ), предусмотренных в утвержденном проекте. Резерв средств на непредвиденные работы и затраты при строительстве и реконструкции объектов капитального строительства определяется, исходя из итоговой суммы расчетов, предусмотренных главами 1-12 сводного сметного расчета стоимости строительства. В отношении объектов капитального строительства, строительство, реконструкция или капитальный ремонт которых осуществляется с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, резерв средств на непредвиденные работы и затраты определяется государственным заказчиком по согласованию с главным распорядителем средств соответствующего бюджета (за исключением случаев, когда государственным заказчиком является главный распорядитель средств) в размерах, не превышающих: 2-х процентов – для непроизводственного назначения; Источник: Вестник ценообразования и сметного нормирования №9 2015 (174) |
|
Наша организация выполняет свайные работы, в том числе статическое испытание свай. Стоимость подготовительных работ для проведения статического испытания свай, а именно: - устройство оснований под плиты; Заказчик отказывается оплачивать, ссылаясь на то, что данные затраты учтены накладными расходами. Согласно МДС 81-35.2004 пункта 4.93, средства, связанные с испытанием свай, проводимым подрядной строительно-монтажной организацией в период разработки проектной документации по техническому заданию заказчика строительства (приобретение свай, их транспортировка и погружение в основание, устройство приспособлений для нагрузки, испытание свай в грунте динамической и статической нагрузками, осуществление технического руководства и наблюдения в период испытаний, обработка данных испытаний и другие связанные с этим затраты, в текущем (прогнозном) уровне цен), определяются сметным расчетом на основании проектных данных и сборников сметных норм и расценок на строительные конструкции и работы с начислением накладных расходов и сметной прибыли. Эти средства включаются в графы 4 и 8 сводного сметного расчета на. строительство. Из приведенной цитаты видно, что затраты на испытания свай со всеми вытекающими затратами определяются в период проектирования, а это значит, что в нашем случае Заказчик не производил эти испытания и поэтому не передал сведения об их стоимости проектировщикам для включения их в расходы главы 12 "Стоимость проектных и изыскательских работ" сводного сметного расчета строительства. Отсюда следует, что все затраты, относящиеся к расходам на испытания свай, учитываются в главе 12 сводного сметного расчета на строительство объекта (показываются отдельной строкой) и оплачиваются заказчиком как строительные работы. Просим дать разъяснения по данному вопросу. Ответ: Все виды испытаний, связанные с проектированием свайных оснований, фундаментов и уточнением несущей способности свай, относятся к проектно-изыскательским работам. В тех случаях, когда проектно-изыскательская организация ввиду отсутствия у нее соответствующих ресурсов (сваебойное оборудование, материалы, рабочая сила) не имеет возможности выполнить ряд строительных работ, связанных с испытанием свай (изготовление и погружение свай в грунт, бойка свай при испытании их динамическими нагрузками, сооружение необходимых обустройств (испытательных стендов с устройством оснований) для испытания свай статическими нагрузками), она может привлечь специализированную организацию для производства этих работ. Стоимость работ по испытанию свай (за исключением работ, связанных с контрольным испытанием свай динамическими нагрузками, в период строительства) определяется сметным расчетом на основании проектных данных, и включаются в главу 12 сводного сметного расчета стоимости строительства (графы 4 и 8). Работы, связанные с выполнением в период строительства контрольных испытаний динамической нагрузкой свай, погружаемых в проектное положение, производятся за счет накладных расходов строительной организации. Источник: Вестник ценообразования и сметного нормирования №9 2015 (174) |
|
Учтена ли в расценке ФЕР(ТЕР) 17-01-001-14 "УСТАНОВКА УМЫВАЛЬНИКОВ С ПОДВОДКОЙ ГОРЯЧЕЙ И ХОЛОДНОЙ ВОДЫ" установка смесителей? Или установку смесителей следует определять дополнительно по расценке 17-01-002-3? Ответ: Согласно таблицы 17-1 тех.части сборника 17, в расценке 17-01-001-14 затраты на установку смесителя учтены. |
